Pēdējo desmitgažu laikā bremžu šķidrumu izvēle bija salīdzinoši vienkārša. DOT 3, DOT 4 vai DOT 5.1 – lielākā daļa transportlīdzekļu ražotāju skaidri norādīja nepieciešamo DOT līmeni, un lietotāji un darbnīcas izvēlējās produktus atbilstoši tam. Tomēr šī loģika kļūst arvien mazāk piemērojama mūsdienu transportlīdzekļiem.
Lasīt vairākDaudzi autovadītāji motoreļļas maiņu saista tikai ar nobraukumu — 10 000 vai 15 000 kilometri, un viss. Taču realitātē motoreļļa var zaudēt savas īpašības daudz agrāk, īpaši Latvijas klimatā un pilsētas braukšanas režīmā. Rezultāts? Paaugstināts dzinēja nodilums, lielāks degvielas patēriņš un dārgi remonti, no kuriem bieži varēja izvairīties. Šajā rakstā skaidrojam, cik bieži mainīt motoreļļu, kādi faktori jāņem vērā papildus nobraukumam un kā pašam pareizi pārbaudīt eļļas līmeni un kvalitāti.
Lasīt vairākEtilēnglikola (antifrīza) piesārņojums ir bieži izplatīts motoreļļās, un tas var ievērojami mainīt smērvielas īpašības. Antifrīzs ķīmiski pievienojoties eļļai izraisa tās sabiezēšanu, palielinot viskozitāti un neļaujot tai plūst tik brīvi un ātri, kā iepriekš. Tāpat tas izraisa nogulšņu veidošanos, eļļas kanālu bloķēšanos un filtra bloķēšanos. Tas kopā veido nepietiekošu eļļošanu un dzesēšanu tajās motora daļās, kurām nepieciešams mazāk viskozs šķidrums un ātra šķidruma plūsma, lai tās pareizi eļļotu, dzesētu un aizsargātu pret dilumu. Glikola un eļļas savienojumi termiski sabrūkot eļļā veido nogulsnes ar skābu vidi, kā rezultātā sistēmā notiek korozija, īpaši uz vara virsmām. Dažādu savienojumu veidā var tikt pārveidotas arī eļļas piedevas.
Lasīt vairākJautājums: Kas var izraisīt motoreļļas viskozitātes samazināšanos? Atbilde: Sašķidrināšana ar degvielu, papildināšana ar šķidrāku eļļu vai viskozitātes indeksa uzlabotāja nemitīga cirpe.
Lasīt vairākNevienmērīga berze (pielīp-slīd, angliski: stick-slip) ir izplatīta parādība mūsu pasaulē. Mēs dzirdam tās izraisīto nepatīkamo skaņu, piemēram, kad durvis čīkst, apstājas vilciens, raksta uz tāfeles utt.. Parasti tā nav vēlama, taču, pateicoties tai, pastāv stīgu instrumentu skaņa.
Lasīt vairākPagaidu aizsardzības līdzekļi ir neaizvietojami palīgmateriāli metālapstrādes uzņēmumos, sākot no tēraudliešanas rūpnīcām līdz precīzijas mašīnbūvei.
Lasīt vairākZiedes ir noturīgas konsistentas smērvielas, kas saglabā savu formu gan uzglabāšanas laikā, gan arī visā darba temperatūru diapazonā. Konsistentās ziedes sastāv no trim komponentēm.
Lasīt vairākLielāko daļu mazo divtaktu benzīna dzinēju eļļo benzīna - eļļas maisījums. Vienkāršākās sistēmās degvielas tvertne tiek piepildīta ar iepriekš sajauktu benzīnu. Mūsdienu dzinējiem ir atsevišķa tvertne divtaktu eļļai, sūknis padod nepieciešamo eļļas daudzumu degvielai atkarībā no slodzes. Šī ir kopējo-zaudējumu sistēma. Smērviela, pēc daļējas sadedzināšanas, caur izplūdes sistēmu nonāk apkārtējā vidē. Tāpēc arī vides aizsardzība ir svarīgs aspekts eļļas sastāva formulēšanā.
Lasīt vairākPiedevas eļļām un smērvielām ir organiski vai neorganiski savienojumi, kuri eļļā ir izšķīdināti vai suspendēti kā cietas vielas. Uzlabojot bāzes eļļas īpašības, tie paceļ smērvielu darbaspējas. Piedevas parasti veido apmēram 0,1 līdz 30 procentus no smērvielas sastāva, atkarībā no pielietojuma.
Lasīt vairākBosch Rexroth: “iepriekšējā specifikācija RDE 90220 vairs nav pietiekama, lai garantētu apmierinošu sniegumu augstu darbapēju sistēmās, kuras mēs būvējam mūsdienās.”
Lasīt vairāk